波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)。BADI周四在逾兩周以來(lái)首度下跌。訂船活動(dòng)放緩以及船隊(duì)增加損及獲利。 　　波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌1.25%或20點(diǎn)，至1,582點(diǎn)，此前已連續(xù)11個(gè)交易日上漲，在本周曾觸及將近七個(gè)月以來(lái)的高點(diǎn)。指數(shù)自8月10日首度走高以來(lái)已累計(jì)上升25%。 　　`市況有幾天看起來(lái)正在改善，`經(jīng)紀(jì)商Braemar Seascope的研究經(jīng)理Mark Williams說(shuō)。`不過(guò)船舶總噸數(shù)太多，市場(chǎng)供過(guò)于求。` 　　經(jīng)紀(jì)商稱(chēng)，澳洲及巴西輸往中國(guó)的鐵礦石船貨訂單持堅(jiān)，最近幾周對(duì)運(yùn)費(fèi)構(gòu)成支撐。澳洲煤礦出口在歷經(jīng)今年初的洪災(zāi)之后已經(jīng)恢復(fù)。經(jīng)紀(jì)商還說(shuō)船運(yùn)衍生品合約的買(mǎi)盤(pán)周三已經(jīng)放緩。 　　波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)。BACI下跌3.52%，平均獲利跌至每日18,163美元。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬(wàn)噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。 　　波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)。BPNI僅微升0.18%，該型船舶日平均獲利為13,301美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸，主要貨物是煤炭和谷物。來(lái)源：路透社

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